在Auto Industry Solution Pack 汽車零部件產業包中，於“產品問題追蹤”下包含 ISSUE模組和 CAPA模組。
ISSUE模組在Auto Industry Solution Pack 汽車零部件產業包中，隸屬於”產品問題追蹤模組”底下的一個獨立模組，包含了完整的 ISSUE簽審流程，並結合了 CAPA模組以建構完整與完善的問題管理機制，也可在對應之 Part的問題分析頁簽看到包含的 ISSUE檔，並加入了問題編碼(Error Code)的功能,本模組用於一般性的問題處理，較複雜的問題建議通過 CAPA單進行處理進度與內容之管控。
ISSSUE流程針對一般性常用之 ISSUE處理流程，Auto Industry Solution Pack 汽車零部件產業包建構了一個較完整且通用的流程，通過這樣的機制，可確保每個 ISSUE單都有先經過一階主管確認後，再由品保窗口確認是否要啟動 CAPA與分派擔當進行改善工作，最後再由品保與品保主管做最後確認，以確保每個 ISSUE問題都有被確實的處理與追蹤。
CAPA模組隸屬於”產品問題追蹤模組”，內容以Global 8D的格式與流程為基礎，符合一般業界常用之手法。通過完整而緊密的簽核流程，確保品質問題有明確的被處理改善、並有對應的預防再發措施，降低相同問題的再發率。可於各個階段附加多項窗體與分析檔，分別說明如下：
> 品質事件：記錄 CAPA問題來源，以 ISSUE單為主，作為 CAPA起始的緣由。
> 遏制動作：當問題產生時，需要針對此問題做短期的應變對策，主要為停工單等。
> 問題分析：主要為5 Why’s,通過五個層次的問答分析,找出真因。
> 矯正措施：在確認真因後，並需要提出矯正措施時，主要為品質異常對策單。
> 預防事件再發：全部的改善工作處理完畢後，需做預防再發的動作，此時可針對 DFMEA、制程規劃（製造流程圖、PFMEA、管制計畫）做修改，若有需要也可進行工程變更申請，或將其他相關檔直接連結到預防事件再發的頁簽下。
流程說明
